Как да изберем BMX велосипед

BMH е един от най-простите мотори в дизайна, първоначално създаден, за да подготви децата за обучение по мотокрос. Въпреки това, те са в състояние да издържат на такива товари, които други планински велосипеди не могат да овладеят, и това ги прави идеален вариант за каскадьорска езда. Уви, възможно е да се намери приличен сплит само за добри пари, така че професионалистите по-често събират своите черупки. Но начинаещите атлети ще могат да намерят приличен BMX в магазина. Основното е да се вземат предвид препоръките на нашите експерти, за да се закупи достатъчно надежден модел за вашето ниво на езда.

Най-добрите производители на велосипеди BMX - коя компания да избере

Опитните състезатели често “завършват” своя BMX до такава степен, че в крайна сметка от тях остава само родната рамка. Въпреки това, тези, които едва са започнали да се занимават с този зрелищен спорт, е по-лесно да вземат добро сглобяване на мотор от надежден производител.

Отлични модели на велосипеди MotoCross предлагат компании:

• Haro;
• Norco;
• BSD;
• Duo;
• кодекс;
• Откраднати.

Издаването на BMX се занимава с някои производители на планински велосипеди, като:

• GT;
• автор;
• Giant.

Ще намерите най-добрите мотори от тези марки в нашето класиране. Но преди най-накрая да вземете решение за модел, трябва да проучите особеностите на мотокрос велосипедите, както и характеристиките, които влияят върху тяхното качество и надеждност.

Принципът на работа и устройството BMX-bike

За разлика от други екстремни велосипеди, BMX моделите нямат окачване. Твърдата твърда рамка е заварена от безшевни вагонни тръби с максимална здравина и относително ниско тегло. Това е единственият начин да се подобри надеждността на снаряда, изпитващ прекомерни ударни натоварвания.

Той също така се различава по своята геометрия: рамката за мотокрос е много ниска, често удължена, въпреки че дължината му до голяма степен зависи от стила, за който е предназначен моторът. За да се повиши надеждността на цялата конструкция, на предния триъгълник на шлема се заварява кърпа (той работи като допълнително ребро), а задните пера са фиксирани към горната част, а не само към тръбата на рамката.

Дизайн по поръчка и на кормилото. Тук тя се върти свободно през 360 °, което ви позволява да разширите набор от трикове, изпълнявани на велосипед. Естествено, не може да се говори за кабели, простиращи се от дръжките, затова BMX няма система за смяна на предавките.

Що се отнася до спирачките, на много модели те просто не съществуват. И ако има, тогава това е най-разпространената U или V-спирачна накладка с прехвърлянето на силовия кабел, прибрана в кухината на щепсела. Той се предава през жироротора в кормилната колона, тъй като много от изпълненията на такива велосипеди включват въртене на волана - без “адаптера” спирачният кабел просто ще се завърти и излезе.

Друга характерна особеност на каскадите е малък диаметър на колелата до 20. Първо, тя позволява да се намали масата на снаряда, и второ, тя осигурява добра маневреност и не пречи на спортиста да изпълнява основни трикове.

Коловете са допълнително закрепени към осите на колелата - къси тръби с дължина 10-11 см, предназначени да поддържат краката и пързалките (мелене) на различни повърхности.

Видове велосипеди за BMX

улица

Прав мотоциклет има лек и изключително прост дизайн - често без седалка или спирачна система. Пеги състезател се закопчава, избирайки най-удобната страна за монтаж.

Основната цел на такива велосипеди е карането на каскади в градски условия по бордюри, парапети, стъпала и др.

плюсове:

• Умерено лек и компактен;
• Тесен волан и къси пера за лесно теглене;
• Добър захват;
• Маневреността.

минуси:

• Прескачане от трамплин върху тях не се препоръчва - почти вертикална вилица усложнява кацането;
• Често имат бюджетен комплект, дори ако рамката е добра.

Подобни приказки се използват за винт (Vert). Това е един от най-впечатляващите стилове на BMX - езда в рампа с въздушни обръщания и салто. Ето защо, за да оборудват "летящи" велосипеди трябва да иначе.

Болтовете са монтирани както на предните, така и на задните колела, а гумите са само хлъзгави, с слабо изразена шарка на протектора. Останалите приказки за винта са същите прави.

състезателен

Всъщност, това е класическия BMX, с който веднъж започна всичко. Такива велосипеди са предназначени за високоскоростно шофиране с остри завои на маршрута, ниски капки и други малки препятствия. Те имат лека рамка, изработена от здрава алуминиева сплав 6005А и устойчиви колела с подчертано протектора. Спирачките се монтират само отзад.

плюсове:

• Много лек, но достатъчно силен;
• Добра предавка, за разлика от повечето BMX;
• Те спокойно се разхождат по хлъзгави и рохки почви;
• По-устойчива поради удължена основа;
• Оборудван с добри контактни педали.

минуси:

• Твърдата алуминиева рамка не възпрепятства вибрациите.

мръсотия

За мръсотия (скокове от трамплин и екстремно каране на земни насипи) ви трябват клек и по-тежки велосипеди. За разлика от всички други видове BMX, такива велосипеди могат да бъдат оборудвани не само с предна, но и със задна спирачка.

плюсове:

• Оборудван с най-трайни рамки;
• Устойчив поради нисък център на тежестта;
• Дългата основа осигурява стабилност при полет;
• Голям ъгъл на отклонение на вилицата - гаранция за успешно кацане;
• Устойчива гума с мощен протектор.

минуси:

• По-тежки от други BMX;
• Не е подходящ за трудни земни каскади.

Flatland

Flat - много нетипичен мотор, по принцип не е предназначен за шофиране. На нея се изпълняват акробатика и те “танцуват” на едно колело, без да докосват земята с краката си.

Тези мотори имат много къса основа и почти вертикална вилица. Те са окачени с четири мощни щифта - чифт на всяко колело - така че те трябва да имат надеждни храсти както отпред, така и отзад.

плюсове:

• Кратката рамка и цялата конструкция е възможно най-удобна за триковете;
• Подсилен ръб с голям брой игли;
• Пълна свобода на действие с колелото;
• Отзивчиви и упорити спирачки.

минуси:

• Много ниско предавателно отношение, но тези мотори за езда и не са предназначени.

Опции за избор на велосипеди BMX

Производствен материал

Този параметър определя всичко: теглото на велосипеда, продължителността на неговия „живот” (адаптиран за вашия стил на каране) и цената на самия снаряд. Става дума не само за материала на рамката, но и за други натоварващи елементи: вилицата, волана и втулките.

При производството на BMX-велосипеди се прилагат два основни вида метали:

1. Hi-Ten е обща конструкционна стомана, евтина и далеч от най-издръжлива. С агресивно пързаляне и скокове, всички части на мотора, направени от него, бързо ще изискват подмяна - или огъване, или спукване. Въпреки, че при спортисти с ниско тегло, висока десет отнема много време.

2. Cr-Mo - легирана хром-молибденова стомана. Смята се, че е идеален за производството на всички метални части на BMX, защото е два пъти по-силен от обичайното. Но това не е евтино.

В средния ценови диапазон, има велосипеди, където някои части на конструкцията са изработени от Hi-Ten, а други са изработени от хром-молибден стомана. Ако има достатъчно пари само за такъв модел, уверете се, че най-малко рамката е легирана (смяна ще струва твърде много, за разлика от други възли).

BMX на алуминиеви и титанови рамки е отделна категория велосипеди. Първите са подходящи само за състезания без сериозни скокове и стачки, но могат да бъдат използвани и от тийнейджъри и деца. Последните са твърде скъпи и в сравнение с Cr-Mo разликата в цената не съответства на разликата в тяхната сила.

Волан и колона

Воланът BMX трябва да е достатъчно мощен и да има диаметър поне 1,1 / 8 ″. Предпочитание е по-добре да се даде интегрираното стъкло, където по подразбиране са индустриални лагери от затворен тип, които нямат никакво отрицателно въздействие върху тръбата. Освен това подобна колона е по-лесна и по-евтина за промяна.

Чаша за превоз

Тази седалка за педалите на шайбите и задвижващото зъбно колело.

Днес производителите на BMX предлагат 2 основни вида чаши за каре:

1. С натиснати лагери и втулка е по-добре, ако е средна или по-лека испанска;

2. Резбовани, с външни лагери (Евро) - не са най-работещи. Тежки, не много надеждни и също изискват избор на специални щанги.

Понякога има и велосипеди със стъкло като американец, където лагерите (често хлабави) са допълнително фиксирани с чаши. От закупуването на устройството с подходящ каре е по-добре да се откаже.

втулки

Заслужават специално внимание при избора на BMX велосипеди, тъй като те често поемат целия товар.

Освен това те имат няколко възможности за изпълнение:

1. Frivil са сравнително евтини ръкави с тресчотка и доста голяма, тежка звезда.

2. С водача - идеален за каскадьор модели, тъй като храповата касета е по-трайна от храповия механизъм и ви позволява да намалите теглото на снаряда чрез намаляване на зъбното колело.

3. Fricoster е шикозен и безумно скъп вид ръкави само за трикове. Но те на практика не се срещат на стандартизирани клити, ако това не е някакъв флагмански модел.

Не забравяйте да укажете вида на монтираните лагери: индустриални (индустриални) се изискват на задното колело и силно желателно - отпред.

Що се отнася до размера, гърбът на ръкава във всеки случай трябва да е с диаметър 14 mm - тук обикновено не са подходящи обичайните дузини, тъй като след монтирането на щифта под тежестта на ездача той просто ще се изхвърли. На предното колело е позволено да се използва 9.5 мм по-лека ос - отново, ако това не е плосък модел, и не планирате да поставите предните щифтове.

колела

Веднага вземете велосипед с двойни джанти - те са по-здрави и по-устойчиви на деформация. Единична може да се вземе за тийнейджър, но след няколко неуспешни скока той лесно ще направи осем от колелото.

Броят на спиците зависи от размера на главината, но колкото повече от тях, толкова по-сериозно ще бъде възможно да се зареди колелата - това се отнася както за теглото на ездача, така и за нивото на екстремността по време на пътуването.

Гумите обикновено се използват широко (1.8-2.25 ″) с хлъзгав или наполовина хлъзгав профил. Но ако трябва да се преобърнете при лошо покритие, има смисъл да вземете по-агресивна протектора.

Материал на педала

Не става въпрос за самите свързващи пръти - тук изборът е очевиден: или купите велосипед от Cr-Mo веднага, или вземете Hi-Ten и сменете сплавта от първите пари.

В мотоциклетния мотор, върху педалните платформи пада значително натоварване.

Ето следните опции:

1. Алуминиеви педали - надеждни и издръжливи, доста достъпни.

2. Магнезий - най-добрият, защото в същото време показателите на сила тежат по-малко от алуминий, но те са много по-скъпи.

3. Пластмаса - евтин, лесен за промяна, но очевидно не е достатъчно силен. Да, а съединителят с подметките им не е важен.

Rostovka

Колкото и странно да изглежда, традиционният размер на рамката няма значение в BMX. На такива велосипеди се движат предимно стоящи на педалите, което означава, че въпросът за удобството зависи само от конституцията на спортиста. Въпреки това, дължината на горната тръба трябва да се обърне внимание.

Избери го по-добър метод за монтиране, но за бенчмарка можете да използвате тези номера:

1. За деца и юноши с височина 140 см, размерът на рамката от 18-20 ″ се счита за оптимален;

2. С височина 150-170 cm вече е възможно да се вземат модели 20.25-20.75 ″;

3. Високите спортисти от 180 см пасват на рамката 21-21,2 ″, но това е таванът. Правенето на трикове с тази дължина на тръбата не изглежда удобно за всички.

Коя BMX да избере

1. Ако искате да въведете дете в спорта, вземете модела BMX на детето на колела от 12 до 18 инча.Алуминий или Hi-Ten рамки с дължина не повече от 20 ″ ще бъдат достатъчни за него, малки ръкави с диаметър до 10 mm - също. Необходими са спирачки.

2. За начинаещи, които само овладяват този зрелищен спорт, по-добре е да вземете мотор от средната ценова категория, но със сигурност на хром-молибденовата рамка с еднакво надежден волан. Останалите метални части на мотора могат да бъдат направени от обикновена стомана, ако теглото на водача е малко.

Както се натрупва опит, част от бюджетния бюджет все още трябва да бъде заменена. Но задният хъб първоначално трябва да бъде „възрастен“, т.е. има диаметър 14 mm. Отпред няма особено строги изисквания. Спирачките, какъвто е случаят с детските велосипеди, ще са полезни в началото.

3. Тези, които имат достатъчно пари за добър BMX и имат екстремен ски опит, ще се нуждаят от най-издръжливия велосипед, защото ще го усвоите усърдно и компетентно. Съответно, в своята конструкция всичко - от рамката до педалите - трябва да бъде направено от Cr-Mo.

Тежестите също трябва да изберат най-надеждните: средни чаши на каретата, втулки за касети с индустриални лагери, мощна алуминиева звезда и съответната верига. Педалите са по-добре да изберете от магнезиева сплав. Ако нещо от този списък не се появи в списъка, е препоръчително незабавно да закупите и промените.

Колко е BMX велосипед

1. За детски каскадьор под наем в магазините те искат от 5 до 20 хиляди рубли.

2. Моделът бюджетната улица върху стоманена рамка може да бъде закупен за 10-22 хиляди рубли.

3. Алуминиевият BMX за състезания е на цени от 18 до 28 хиляди.

4. Приблизително в същия диапазон (15-30 хиляди) можете да си купите комбинирани велосипеди, сглобени от легирани и Hi-Ten части.

5. Добър хром-молибден велосипеди могат да бъдат намерени с бюджет от 19 до 40 хиляди рубли, въпреки че някои от тялото може да се наложи да бъдат променени.

6. Наистина готино колело за мотокрос, изчислено на нивото на професионалистите, ще струва от 30 до 100 хиляди рубли. Или дори по-висока, ако изберете новост от известна марка.